혼다 CR-V 풀체인지 정보 새롭게 변경된 디자인
CR-V는 신형 시빅을 통해 소개됐던 혼다의 새로운 글로벌 콤팩트 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다 . 덕분에 덩치가 한층 커졌습니다 . 신형 CR-V는 길이 4587mm, 너비 1854mm, 높이 1689mm, 휠베이스 2659mm로 현재 국내서 판매되고 있는 4세대 CR-V에 비해 길이는 58mm, 너비는 35mm, 높이는 35mm, 휠베이스는 40mm 증가되었습니다
혼다에 따르면 뒷좌석 레그룸은 53mm가 늘어, 더 넓은 실내 공간을 확보했으며, 트렁크 공간도 57리터가 증가되면서 1105리터로 확대되었습니다 .
헤드램프와 라디에이터 그릴을 중심으로 앞모습은 확연히 달라졌습니다 . 한층 강인해졌고, LED 헤드램프를 통해 인상은 더 명확하고 날카로워졌습니다 . 범퍼 하단의 디자인도 변경되면서 남성적인 이미지가 강해졌습니다 . 그릴 속에는 오토매틱 셔트 그릴 시스템이 적용돼 공기저항을 감소시키고 열효율을 높입니다
디자인 변화의 핵심은 뒷모습입니다
. CR-V는 지금까지 줄곧 세로로 길게 늘어진 테일램프를 사용했습니다 . 하지만 신형 CR-V는 과감하게 디자인이 변경되었습니다 . 마치 혼다의 최신 세단을 보는 듯한 테일램프가 적용되었습니다 . 여전히 예전 CR-V의 느낌을 전달 할 수 있도록 세로 디자인도 남겨뒀습니다 실내 디자인은 CR-V가 추구하던 큰 레이아웃이 유지됐고, 세부적인 디자인이 변경되었습니다 . 더 현대적이고, 간결해졌습니다 . 투박함이 많이 사라졌습니다 . 또 대대적인 실내 소재 및 마감 개선을 통해 한층 고급스러움이 강조되었습니다 . 7인치 터치 스크린을 통해 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토 등을 사용할 수 있습니다
신형 CR-V에는 최고출력 184마력, 최대토크 25kg.m의 성능을 발휘하는 2.4리터 4기통 가솔린 자연흡기 엔진이 탑재되었습니다 . 이와 함께 신형 시빅을 통해 선보인 1.5리터 4기통 터보 엔진도 새롭게 추가되었습니다 . 1.5리터 터보 엔진은 최고출력 190마력, 최대토크 24.8kg.m의 성능을 발휘합니다 . 안전 사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 긴급 제동 보조 시스템, 차선 이탈 방지 시스템, 사각지대 경보 시스템, 오토 하이빔 등이 탑재되었습니다
변속기는 CVT가 기본으로 장착되었습니다 전륜구동이 기본이며 옵션을 통해 사륜구동 모델을 선택할 수 있습니다 . 국내에서 사륜구동 모델이 먼저 환경부 인증을 받았습니다
혼다 신형 CR-V의 예상도가 공개되었는데 . 해외 자동차 전문매체 koaeca가 게재한 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작되었습니다 . 신형 CR-V는 사다리꼴 형태로 새롭게 디자인된 그릴과 날렵해진 헤드램프를 특징으로 3열 7인승 모델 도입이 예고되었습니다
CR-V는 콤팩트 SUV로 미국 시장에서 현대차 투싼, 기아 스포티지, 토요타 라브4 등과 경쟁합니다 CR-V는 주춤하고 있는 국내 시장과 다르게 미국 시장에서 지난해 SUV 판매량 2위에 올랐으며, 2021년 1분기에는 총 9만3766대가 판매되었으며 . 전체 판매량 5위에 해당합니다
신형 CR-V는 전면 및 후면 오버행을 늘려 차체 크기가 커집니다 . 전면부는 사다리꼴 형태로 새롭게 디자인된 라디에이터 그릴과 날렵해진 LED 헤드램프가 특징입니다 . 헤드램프는 그릴과 경계선 없이 하나로 연결되었습니다 플래그 타입 사이드미러를 채택해 공기역학적 성능을 높였습니다
측면부는 CR-V 특유의 루프라인이 유지되었습니다 차체와 휠베이스가 길어진 만큼 쿼터 글라스의 크기도 확대되었습니다 . 신규 휠이 제공됩니다 후면부에는 수직형 리어램프, 디자인이 변경된 범퍼 등이 적용됩니다. 실내에는 태블릿 PC 스타일의 디스플레이가 센터콘솔 상단에 배치됩니다 모터원 등 일부 외신에 따르면 신형 CR-V는 3열 7인승 사양이 글로벌 출시 모델에도 도입되고 현재는 일부 국가에서만 3열을 선택할 수 있습니다
파워트레인은 스포츠 하이브리드 i-MMD 시스템이 탑재된 하이브리드를 주력으로 플러그인 하이브리드, 가솔린 터보로 운영됩니다